مشاريع طلابية في قسم الهندسة الكهربائية بجامعة بابل

تسمو الى أفاق علمية واسعة في تخصصات الإلكترونيك والاتصالات



اعلن رئيس قسم الهندسة الكهربائية الدكتور ليث علي عبد الرحيم عن انجاز طلبة القسم لمشاريع بحثية متميزة تم اعدادها بأشراف اساتذة القسم تسمو الى افاق علمية واسعة في تخصصات الالكترونيك والاتصالات حيث يعد القسم من الأقسام العلمية والهندسية المهمة في كلية الهندسة لما يتمتع به هذا التخصص من أفاق علمية واسعة ومتطورة بشكل دائم في أكثر فروعه لاسيما في تخصصات الإلكترونيك والاتصالات والاتصال المباشر مع حياة الناس وحاجتهم الماسة للطاقة الكهربائية في كافة مجالات الحياة المتعددة بهدف رفد دوائر الدولة والقطاع الاشتراكي والخاص بالمهندسين من اختصاص الهندسة الكهربائية المؤثرة في عملية التنمية والتطور التكنولوجي والنهوض لخدمة العراق وتعزيز روح البحث عن المعرفة وإعداد شريحة من الباحثين في مجال الهندسة الكهربائية المواكبة للتطور العلمي والمشاركة فيه وتقديم الاستشارات الهندسية والعلمية في مجال الهندسة الكهربائية من خلال المكتب الاستشاري وآلية التعاون للمشاركة في عملية إعادة بناء عراقنا العزيز فضلا عن إحداث مسارات جديدة للتعليم الهندسي والتدريب عن طريق إجراء الدورات والندوات ضمن التعليم المستمر.



مبينا ان المشاريع البحثية الطلابية التي اعدها طلبة القسم تضمنت انجاز مشروع بحثي يتضمن (تصميم مكبر من نوعTELESCOPIC بأستخدام تقنية MOSFET) والذي قام باعداده كل من الطالبتين نور علي عباس ومروه عبد العباس عبد الحسين بأشراف الدكتور حسن جاسم وتضمن المشروع تصميم مكبر نوع TELESCOPIC بأستخدام تقنية MOSFET يعمل ضمن الترددات العالية وبفولتية قليلة وقدرة مستهلكة قليلة وذلك بأستخدام 0.35 um channel length والغرض من أستخدام هذا النوع من المكبر هو لتقليل عدد الترانسترات المستخدمة وللتخلص من دوائر التعويض وتم أستخدام برنامج الـ PSPICE لعرض النتائج.

كما تم انجاز مشروع اخر حول (إرسال وأستلام البيانات بأستخدام بطاقة الصوت ) والذي شارك باعداده الطالب محمد ثامر نصر والطالبة سمر حميد عبد علي بأشراف الدكتور أحمد عبد الكاظم حمد حيث تم في هذا المشروع محاولة نقل البيانات وأرسالها من كمبيوتر الى كمبيوتر آخر بأستخدام بطاقة الصوت عن طريق أستخدام سلك أو لاسلكيا في الأتصال اللاسلكي أي جهاز لاسلكي ( مرسل مستلم ) يمكن أن يستخدم لأتمام عملية الاتصال ثم ترسل الأشارة بأستخدام نوع من التضمين يسمى التضمين الترددي من المرسل الى المستلم لاسلكيا وبتردد 2،4 جيجا هيرتز و كلتا الأشارتين ( الأشارة المرسلة والمستلمة ) تجرى عليها عمليات معالجة والتي تتضمن عملية التشفير وعملية أدخال الأشارة على نوع من المرشح يسمى ( مرشح شكل النبضة ) ثم ترسل البيانات اولا من المرسل الى المستلم بأستخدام السلك ثم تأخذ نتائج هذا الأختبار وبعد ذلك تستخدم عملية التشفير وترسل البيانات بأستخدام السلك وتأخذ نتائج ذلك الأختبار التي تتم لقيم مختلفة لنسبة الأشارة الى الضوضاء في كلا الحالتين بوجود التشفير وعدم وجود التشفير لمعرفة تأثير أستخدام التشفير و أداء النظامين ( النظام المشفر والغير مشفر ) والذي يرسم لمعرفة تأثير أو فائدة أستخدام التشفير .

كما ان هناك مشروع اخر تضمن تصميم ومحاكاة المشفر النفاث للطالب عباس فاضل عبد والطالبة لبنى صلاح عبد بأشراف الدكتور قاسم كرم اذ ان المرمز النفاث هو صنف من أصناف المرمزات والتي تكون متسلسلة من أثنين أو أكثر بالتوازي من المرمزات الملتفة بالراجع الممنهج ( Rsc ) مع كل أدخال ( RSC ) الرجع الممنهج مبدل بواسطة الترتيب اذ ان هذه المرمزات يمكن أن تنفذ العمل قريب من سعة شانون مع ترتيب كبير ( عدد من الكيلو بت ) وان العمل للمرمز النفاث محدد بخمسة عوامل مختلفة ( تصميم تركيب المشفر تصميم المرتب خوارزمية تركيب فاك الشفرة حجم المرتب وعدد التكرارات لفك الشفرة وكان الهدف من الدراسة اعتماد منظومة أدارة مرمز النفاث وبناء نظام ينفذ بسرعة وينتج عرض تخطيطي يوضح قدرة المرمز النفاث ويعرض تأثيرات تغير العامل المقترح الأولي بأستخدام المرمز نموذج القناة ومفكك الرمز ومتطلبات المصادر لأختبار الخوارزمية MAP) ) ولغرض أستكشاف هذه المسائل لعمل محاكاة المرمز النفاث بسهولة توصف بواسطة المحاكاة في المحاكي ( Matlab ) مع الرسمز .

كذلك هناك مشروع بحثي اخر حول (نظام القدح والأحتراق الداخلي الألكتروني للمركبات) الذي اعدته الطالبة سارة أحمد وآيات أحمد باشراف التدريسي رياض عبد الحمزة حيث تكمن فكرة المشروع بتصميم دائرة الكترونية تتحكم بعملية الأحتراق الداخلي والقدح الحاصل في المركبات وتنفيذ هذه الدائرة الألكترونية بأستخدام برنامج multisim حيث يتم توليد أربع أشارات قدح بزوايا متعددة وهي (360-270-180- 90 )للدورة الواحدة التي تعادل( 360 ) تعتمد على قيمة التردد الداخل وحسب قيمة السرعه المفروضة.



كما ان هناك مشروع تصميم نظام لقياس درجة الحرارة ومستوى الوقود والسرعة للمركبات بأستخدام (المايكروكونترول) اعده الطالب محمد قاسم شاكر والطالبة قطر الندى جبا ر بأشراف الدكتور ليث علي عبد الرحيم والتدريسي علي شعبان ويتلخص المشروع بجمع البيانات من أي أداة خارجية متمثلة بالتقييس الأفتراضي الى الحاسوب بأستعمال البرنامج ( Labview ) بأتصال يو إس بي usb) ) نستعمل في دائرتنا بعض المتحسسات التي تمثل متحسسات العربة طريق التي موجودة في السيارة مثل متحسس الوقود ومتحسس سرعة المحرك ومتحسس درجة الحرارة أيضا وهو تحت سيطرة الحاسوب خلال ميناء usb) ) ففي هذا المشروع المتحسسات قرأت من قبل المتحكم الدقيق (microcontroller) الذي يعمل مثل جمع البيانات وإستعمال المتحكم الدقيق( microcontroller )هنا PIC18F4550) )الذي عنده نظام usb) ) البيانات قرأت من المتحسسات المختلفة من قبل المتحكم الدقيق( microcontroller ) ترسل الى الحاسوب خلال usb) ) وهذه البيانات ستعالج من قبل( Labview ) الذي يعالج البيانات ويعرضه الى المستخدم .



كما هناك مشروع بحثي حول ((السيطرة علىservomotor) ) بأستخدام الشبكة العصبية )) الذي اعدته الطالبة زينب عبد الله حسون وأمير مهدي هادي بإشراف والتدريسي مراد عبيد الحلو حول التطبيقات العملية للسيطرة فمن الصعب جدا المركب المسيطر عليه كلياً لذلك عدة عوامل تحتاج للسيطرة وهناك أنواع متعددة من مخططات السيطرة للسيطرة على المركبات بين هذه الأنواع المختلفة من السيطرة مثل(PID )الذي يملك أستخدامات عديدة نسبة الى تركيبها البسيط بالرغم من أن نقاط التشغيل تتغير لذلك تحتاج الى أعادة وحالياً الشبكة العصبية فتحت مجال آخر للسيطرة للخصائص والقدرات الفريدة في هذا البحث هنالك محاكاة وتصميم للمسيطر العصبي للسيطرة على (servomotor ) على أستجابة جيدة وقد تم تقسيم العمل الى معرف عصبي الذي يعرف بنظام الـ( servomotor )والمسيطر الذي ينظم عمل المعرف العصبي كذلك يحتوي على مركب كدالة بواسطة رسم المدخل والمخرج للنظام .



وهناك مشروع (تصميم ومحاكاة الدائرة المنطقية لمور في المحول المتعاقب ( sar ) من التماثلي الى الرقمي) اعده الطالب عبد الله علي جابر الحسيني وحسين كاظم عمران بإشراف الدكتور أسامة قاسم جمعة وفي هذا العمل الدائر لخمس بتات المحول المتعاقب من التماثلي الى الرقمي sar تصمم وتحاكي بأستخدام برنامج ملتزم – 11 . هنا الفكرة هي تصميم دائرة حيث تعطي أستهلاك قليل للقدرة . الدائرة تصمم مع فكرة الدوائر المنطقية المتزامنة المتعاقبة بأستخدام نظرية موور . لذلك مخطط الحالة ( الشجرة ) يبني وينفذ بأستخدام ( D ) فلب – فلوب . الدائرة تفحص بأستخدام فلطيات إدخال مستمرة ومتناولة لذلك أكبر فولتية هي ( 5 ) فولت وأقل فولتية هي ( 0 ) فولت ولذلك فولتية الخطوة ستكون ( 0.15625 ) فولت . المحول المتعاقب من التماثلي الى الرقمي يحتاج دائرة تحول من الرقمي الى التماثلي ودائرة لعرض البيانات الرقمية الخارجية ومقارن بين فولتية الإدخال ونتيجة المحول من الرقمي الى التماثلي وكل هذه الدوائر تبني مع كل أحتياجاتها ومشروع اخر لتصميم وتحليل تأريض محطة ( 33/11 KV ) من اعداد الطالبة روان حسين علي وسؤدد حامد حميد بأشراف الدكتور فاضل علوان اذ أن نظام التأريض هو جزء مهم ومكمل للأنظمة الكهربائية كافة لأجل توفير حماية للأنظمة الكهربائية ومحور نظام التأريض هو توفير ممانعة واطئة للأرض التي تعتبر المفتاح لهذا المشروع لكي يتسرب من خلاله تيار العطب الناتج من أسباب عده أهمها هو التشويه الحاصل في الموجات الكهلابائية وكذلك مشاكل عامل القدرة وكذلك العطل في الأجهزة الكهربائية الموجودة في محطات التوليد والتوزيع وعند توفير نظام التاريض سيعطي الحماية والأمان للأشخاص الموجودين في المناطق الكهربائية وكذلك حماية الأجهزة الكهربائية اذ أن نظام التاريض هو نظام مكلف بحد ذاته وكذلك يختلف في تصميمه من شركة الى أخرى لكن بنفس الهدف هو محاولة الوصول الى ممانعة التربة أقل مايمكن لكي يسهل عملية مرور تيار العطب دون أن يحدث أي أضرار وخسائر وسواء خسائر بشرية أو خسائر مادية.



بقلم / عادل الفتلاوي