Staff
About
English
جامعة بابل
UNIVERSITY OF BABYLON
رئاسة الجامعة
دليل مواقع رئاسة الجامعة
موقع رئيس الجامعة
اعضاء مجلس جامعة بابل
دائرة المساعد الاداري
دائرة المساعد العلمي
خطة الجامعة الاستراتيجية
قسم التخطيط والمتابعة
شعبة العقود الحكومية
تحديثات قسم الاعلام
تحديثات دائرة رئيس الجامعة
تحديثات الجانب الاداري
المكتبةالمركزية
قسم الشؤون العلمية
المكتبة الافتراضية العلمية العراقية
قسم الشؤون العلمية والعلاقات الثقافية
الأخبـار
الاعلانات الرسمية
المركز الاعلامي
أخبار رئيس الجامعة
اعلانات الجانب الاداري
اعلانات العقود الحكومية
أرشيف الاخبار
اعلام وصحافة الكليات
المجلات
مجلة جامعة بابل
مجلة مركز بحوث البيئة
مجلة بابل الطبية
مجلة مركز بابل للدراسات الانسانية
المجلة العراقية للكيمياء
مجلة نابو للفنون الجميلة
مجلة علوم التربية الرياضية
مجلة التربية للعلوم الانسانية
المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية والمواد
مجلة الادارة واقتصاد
مجلات جامعة بابل
الأنظمة
نظام تقييم البحوث الالكترونية
نظام البريد الألكتروني
نظام مواقع التدريسيين
نظام البحوث الاكاديمية
نظام التعينات الالكتروني
نظام براءة الاختراع
نظام الخطة التدريسية
نظام اصدار الهويات
نظام الاقسام الداخلية
نظام شعبة التاهيل والتوظيف والمتابعة
نظام المقابلات الالكترونية
نظام التسجيل الصباحي
نظام التسجيل المسائي
المراكز
مركز الحاسبة الالكترونية
مركز ابحاث الحمض النووي
مركز اللغة الانكليزية
مركز البحوث والدراسات البيئية
مركز بابل للدراسات الحضارية
مركز التعليم المستمر
مركز الخدمات والتوظيف
مركز الوسائط المتعددة
الكليات
انت هنا الان :
شبكة جامعة بابل
>
القسم الاعلامي من الشبكة
>
الرئيسية
رسالة في هندسة بابل تبحث دراسة عملية وعددية لتأثير الغاز البترولي المسال العراقي على سرعة تقدم اللهب
تاريخ النشر :
09/03/2021
عدد مشاهدات هذا الموضوع :
83
تم نشر الموضوع بواسطة :
ندى موسى الرماحي
وائل حسن
بحثت رسالة ماجستير في كلية الهندسة بجامعة بابل للطالب حمزة مكصد مجبل كاظم
(دراسة عملية وعددية لتأثير الغاز البترولي المسال العراقي على سرعة تقدم اللهب
Experimental and Numerical Study of the effect of Iraqi Liquefied Petroleum Gas (ILPG) on flame propagation speed)
تضمنت الرسالة إجراء دراسة عددية وتجريبية للحصول على سرعة جبهة اللهب وسرعة إنتشار اللهب لمزيج غاز البترول المسال / الهواء المخلوط مسبقًا بنسب مكافئة مختلفة تتراوح من 0.6 إلى 1.4 في غرفة احتراق أفقية أسطوانية ((CC. الشروط الأولية هي K300 وضغط 1بار. تتكون غرفة الاحتراق (CC ) من أنبوب Pyrex بأبعاد (طول 1300 مم وقطر 180 مم). يوجد مدخل خليط الوقود / الهواء ومصدر الاشتعال في أحد طرفي الأسطوانة بينما يتم ترك الطرف الآخر مفتوحًا.
يتم استخدام كاميرا عالية السرعة لتسجيل انتشار اللهب على طول غرفة الاحتراق ( .(CC ثم يتم تحليل مقاطع الفيديو هذه باستخدام برنامج Tracker للحصول على سرعة جبهة اللهب وسرعة أنتشار اللهب. يتم توقع هاتين المعلمتين للهب عدديًا باستخدام ANSYS CHEMKIN مع ميكانيكا USC. 2.0 و. ANSYS FLUENT Software
يجب ذكر بسبب ظروف covid-19 وإغلاق الحرم الجامعي. يقتصر الجزء التجريبي من البرنامج على تجارب قليلة ويتم تنفيذ معظم العمل نظريًا أظهرت النتائج التجريبية لوقود ILPG أن الحد الأقصى لسرعة جبهة اللهب تظهر عند النسبة المكافئة ( ER = 1 ) كانت (277 سم / ثانية) ، وأقل قيمة لها في الجانب الضعيف من الوقود مع ( ER= 0.6) كانت (100 سم / ثانية) ، وعلى الجانب الغني بالوقود في ER = 1.4 كان (131 سم / ثانية).
وتم حساب سرعة انتشار اللهب بالاعتماد على طريقة نسبة الكثافة. ووجد أن سرعة انتشار اللهب (17.78 ، 36 ، 20.5 سم / ثانية) للمخاليط الضعيفة ، المتكافئة والغنية (0.6 ، 1 ، 1.4) على التوالي.
وأظهرت النتائج العددية لبرنامج ANSYS CHEMKIN الخاص بـ ILPG أن سرعة جبهة اللهب وصلت أيضًا إلى أقصى سرعتها عند( ER=1)كانت ( 288.88 سم / ثانية) ، بينما بالنسبة للخليط الضعيف ( ER = 0.6) كانت ( 84.1 سم / ثانية ) وللخليط الغني ER = 1.4 كان 118.66 سم / ثانية. تبلغ سرعة ألانتشار لهذه الخلائط (14.9 ، 37 ، 18.5 سم / ثانية) على التوالي. عند مقارنة هذه النتائج بنتائج [6] ، حيث نلاحظ أن سرعة جبهة اللهب المشتعل عند نسبة التكافؤ (1) تساوي (39 سم / ث) ، فهي قريبة جدًا من نتائج العمل الحالي وهناك بعض الاختلاف فيها بسبب الاختلاف في تكوين الوقود . تم توقع سرعة أنتشار اللهب بواسطة (ANSYS CHEMKIN) لمختلف ER لكل من البروبان والبيوتان (0.6 ، 0.8 ، 1 ، 1.2 ، 1.4) ، ووجد أنها (19.4 ، 36.9 ، 45 ، 42.1 ، 25.1سم/ثانية) على التوالي. وبالنسبة البيوتان كان (14.8 ، 29 ، 36.5 ، 33.4 ، 18.4سم/ثانية ) على التوالي. يتم أيضًا التنبؤ بسرعة جبهة اللهب وسرعة أنتشار اللهب باستخدام برنامج ANSYS FLUENT لـ ILPG وجد في 0.6) ER ، 0.8، 1، 1.2، (1.4 على التوالي. كانت سرعة جبهة اللهب (87.552 ، 200.9 ، 274.06 ، 238.92 ، 116.662 سم / ثانية) على التوالي بينما سرعة انتشار اللهب (15.2 ، 28.7 ، 35.5 ، 33 ، 18.2 سم / ثانية) على التوالي. ويلاحظ أن جميع النتائج متقاربة بنسبة خطأ 2.8. كما تم استخدام برنامج ANSYS FLUENT لحساب سرعة أنتشار اللهب لبخار وقود النفثا.
وبينت أن سرعةأنتشار اللهب هي (32.16 ، 41.2 ، 49.45 ، 46 ، 28.6 سم / ثانية)على التوالي. لـنسبة تكافؤ(0.6 ، 0.8 ، 1 ، 1.2 ، 1.4).