بقلم / رافع عبد القادر
بحثت رسالة ماجستير في كلية الهندسة (تقييم كفاءة الرصيف المتشابك النفاذ لمختلف الطبقات الهندسية للطريق)، للباحثة غدير حيدر عباس جاسم .تطرقت الدراسة إلى إن في كل مدينة تتكون الطرق ذات الحجوم المرورية المنخفضة ومواقف السيارات من أرصفة متدرجة كثيفة تزيد من جريان مياه العواصف، ومع ذلك، يمكن منع مشاكل الفيضانات في الطرق الحضرية إذا تم تحقيق نظام الرصف المناسب، وأحد الحلول لهذه المشكلة باستخدام رصيف خرساني متشابك نفاذ (PICP) ليس فقط لتحمل المرور ولكن أيضًا لإدارة جريان مياه العواصف.
وتهدف الدراسة إلى رصد تأثير شكل توزيع كتل الرصيف الخرسانية المستخدمة في الأرصفة النفاذة على معدل الارتشاح وكمية الجريان السطحي، من أجل الحصول على فهم عام لحالات التدفق الهيدروليكي وأداء الارتشاح الذي يحصل داخلها، وتم إنشاء أمطار اصطناعية تغطي مساحة قدرها (1.5 * 1.0) م لدراسة العلاقات بين الجريان السطحي وحجم المياه المترشحة من سطح الرصيف النفاذ. ونتائج هذه الدراسة ستكون مفيدة في تحديد واتخاذ القرارات بشأن أي من الأنماط الثلاثة لديها القدرة على تقليل أكبر كمية ممكنة من الجريان السطحي وإيجاد المنحدر المناسب للرصيف النفاذ.